TomTom ONE récepteur GPS 125
Le TomTom One 125 est pas le plus nouveau ou flashiest appareil de navigation portable sur le marché, mais c'est OK. Tous n'ont pas besoin plus tard ou plus grands. Ce que l'un 125 offres est un solide, d'entrée de niveau GPS pour les acheteurs de la première fois ou pour ceux qui recherchent des fonctions de navigation les plus élémentaires. Comparable à la TomTom One 130S (sauf qu'elle ne comprend pas de cartes du Canada ou du texte à la fonctionnalité de la parole), le GPS est facile à utiliser et abordables à 179,99 $. Il ya certains compromis, bien sûr. Par exemple, vous obtenez un écran de 3,5 pouces au lieu d'un écran de 4,3 pouces et, comme nous l'avons mentionné précédemment, vous n'obtenez pas de texte à la fonctionnalité de synthèse vocale. Toutefois, il délivre là où ça compte, avec un suivi précis et des directives claires et audibles. Conception Une chose que vous remarquerez sur le TomTom One 125 Droit de la boîte est de conception simple et compacte. Il est similaire en forme pour le TomTom ONE 130S, mesurant seulement 3,8 cm de large par 3,2 pouces de haut par 1 pouce d'épaisseur et pèse 6,7 onces. Il est suffisamment petit que vous pourriez tenir dans votre main pour naviguer à pied ou monter dans un vélo, et le GPS a piétons et les cyclistes modes de routage comme un bonus. Sur le devant, vous trouverez un 3.5-inch écran tactile WVGA. Avec une sortie de 64000 couleurs et une résolution de 320x240 pixel, l'image est assez vive, si l'affichage est sur le petit côté. Après avoir passé en revue un certain nombre de 4.3-inch models récemment, l'écran, un 125 a l'air particulièrement minuscule. Pourtant, nous avons pu voir les cartes de façon claire et lire les menus facilement. L'interface utilisateur est simple et intuitive, avec deux pages de menu principal et grands, facile à comprendre, des icônes. Sous le menu Préférences, vous serez également en mesure de changer les couleurs de la carte, ajuster la position de la barre d'état sur l'écran carte, choisissez le mode nuit, et plus encore. Le clavier à l'écran est un peu exigu compte tenu de l'écran plus petit, donc nous avons fait faire quelques erreurs lors de la saisie des adresses. Les bonnes nouvelles sont que le One 125 offres de texte prédictive, de sorte qu'il commence à faire surface résultats possibles dès que vous commencez à entrer les lettres. Nous apprécions que vous pouvez choisir entre le format QWERTY et ABC, et il ya également une option pour passer d'un clavier plus grand à une plus petite, mais nous ne pouvons pas imaginer une quelconque raison pour laquelle vous voudriez le faire. Il n'y a pas beaucoup d'autre pour les PND. En haut, vous trouverez un bouton d'alimentation. Un mini-USB port / connecteur d'alimentation est sur le fond de l'appareil. Le haut-parleur est situé sur le dos avec les crochets pour la fixation du support de voiture. Le TomTom One 125 est fourni avec un véhicule EasyPort mount (pare-brise et tableau de bord), un câble USB, un chargeur de voiture et du matériel de référence. La voiture EasyPort monture est le même que celui fourni avec le TomTom One 130S. L'accessoire se compose d'un anneau circulaire de grandes qui s'attache à l'arrière du GPS et d'un bras ajustable permettant de le fixer au pare-brise ou d'un disque tableau de bord. Afin d'assurer une étanchéité sécuritaire, il ya aussi un bouton pour verrouiller l'accessoire en place. Le EasyPort mount ne semble pas particulièrement robuste et nous n'avons rencontré quelques problèmes sur la route. Nous avons utilisé la méthode du tableau de bord - puisque techniquement le pare-brise montures sont interdits en Californie - et pour la plupart, le GPS est resté en place, mais il y avait une couple de fois où nous avons roulé sur quelques aspérités de la route et du «One 125 sauté hors de son berceau. Nous comprenons que TomTom voulais garder les choses simples et les petits, mais nous préférons prendre une plus grande accessoire si elle signifie plus de sécurité. Fonctions Comme le reste des dispositifs Une série de la compagnie, le TomTom ONE 125 offre les fonctionnalités de navigation de base dans un format facile à utiliser forfait pour les premiers acheteurs du temps et minimalistes. Le système est livré préchargé avec des cartes des États-Unis seulement, et vous pouvez entrer votre destination par adresse, centre ville, code postal, ou d'une intersection. Alternativement, vous pouvez choisir un emplacement de vos favoris ou les listes des destinations récentes et automatiquement à domicile itinéraire depuis votre position actuelle en touchant l'icône Accueil. The One 125 offres différentes options de routage, y compris la plus rapide ou le plus court chemin, avec ou sans routes à péage, et ainsi de suite. Comme nous l'avons mentionné précédemment, il ya aussi des piétons et des modes de vélos. Une fois que vous avez entré votre voyage, vous pouvez consulter l'itinéraire sur la carte, sous forme de texte basé sur les itinéraires, ou pour une démonstration en cours d'exécution. Si, à tout moment, vous voulez éviter une partie de votre itinéraire, vous pouvez appuyer sur le «Rechercher un itinéraire bis" icône pour obtenir de nouvelles directions. Le système prend également en charge les nouveaux calculs d'itinéraire automatique et des voyages de multidestination. Les points de PND de base de données d'intérêt inclut toutes les grandes catégories, y compris les distributeurs automatiques de billets, stations essence, et le logement. Malheureusement, vous ne pouvez pas rechercher des restaurants, par type de cuisine. Si vous avez des intérêts plus spécialisés, le catalogue comprend aussi des entrées pour les plages, terrains de camping, centres culturels, et plus encore. Il ya différentes façons de complot visant à POI: vous pouvez les rechercher sur votre itinéraire, près de votre destination, ou une maison proche. Vous pouvez visualiser des cartes en 2D ou en mode 3D. Une barre d'état au bas de l'écran affiche des informations utiles, telles que la distance et la direction de votre prochain tour, la distance restante, l'heure prévue d'arrivée. Si vous avez envie d'informations plus ou moins, vous pouvez personnaliser ce qui s'affiche sur la barre de statut dans le menu Préférences. En tapant sur la moitié gauche de la barre d'état (où votre prochaine instruction est affiché) répète les instructions vocales et vous donner accès à la commande de volume. Il ya aussi deux icônes en haut à droite et en haut à gauche coins qui vous permettent d'agrandir et de cartes. En plus des indices visuels, le TomTom ONE 125 offres à guidage vocal virage par virage, mais malheureusement, contrairement à celui 130S, vous n'obtenez pas de texte à la fonctionnalité de synthèse vocale. Cela signifie que vous allez entendre des instructions plus génériques, comme "Tournez à gauche dans 100 mètres» au lieu de noms de rue. Même si le One 125 est un système de base, on aurait néanmoins aimé voir l'inclusion de texte à la fonctionnalité de synthèse vocale. Il ya quelques goodies supplémentaires. Comme le GPS TomTom plus récente, le One 125 est accompagné du "Aidez-moi!" fonctionnalité de sécurité, qui vous donne accès à un certain nombre d'outils et d'informations en cas d'urgence. Par exemple, il ya un «Où suis-je?" fonction qui vous donnera votre position actuelle, la longitude et la latitude, et les plus proches des intersections. En outre, vous pouvez trouver le plus proche poste de police, hôpital, atelier de réparation de voiture, et d'autres services avec un simple toucher de l'écran. Il est très pratique et vous donne un peu de tranquillité d'esprit, surtout si vous êtes en territoire inconnu. Représentation Nous avons testé le TomTom ONE 125 dans San Francisco et Los Angeles. À partir d'un démarrage à froid, il a fallu environ deux minutes pour que le GPS pour obtenir un correctif sur notre emplacement sous un ciel partiellement nuageux, alors que commence subséquentes ont été beaucoup plus rapide. Comme nous avons roulé près de San Francisco, l'unité a fait un bon travail de suivi de notre situation et adaptés à notre mouvement. Il a également été en mesure de conserver une position GPS que nous roulions à travers le quartier financier, où de grands immeubles bloquent souvent une vue dégagée du ciel. Nous avons utilisé le GPS sur deux voyages: l'un de San Francisco à Los Angeles et l'autre du quartier Marina de San Francisco, au siège du centre-ville de CNET. Nous sommes entrés dans notre début et la fin du premier voyage, et du «One 125 est revenu avec une route en moins d'une minute. Bien que la route était assez simple, le PND en douceur nous a guidés à travers plusieurs échangeurs autoroutiers, en particulier à Los Angeles comme nous approchions de notre destination. Nous avons connu des résultats tout aussi positifs sur le second voyage. Le TomTom ONE 125 offert orientations précises et, contrairement au TomTom One 130S, nous avons pu entendre le guidage vocal avec des instructions pas de problème. On parlait haut et clair, mais encore, nous souhaitons qu'elle a text-to-fonctionnalité de la parole. Enfin, nous avons manqué quelques tours le long de la façon de tester le taux de recalculer l'itinéraire et le GPS a pu nous remettre sur les rails rapidement.
un article présenté par spravka.ua
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