L'autobus de système dactylographie des fonctions et des dispositifs


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Le coeur de n'importe quelle carte mère est les divers autobus qui portent des signaux entre les composants. Un autobus est une voie commune à travers laquelle les données peuvent voyager dans un ordinateur. Cette voie est employée pour la communication et peut être établie entre deux éléments ou plus d'ordinateur.

Le PC a une hiérarchie de différents autobus. La plupart des PCS modernes ont au moins trois autobus ; certains ont quatre ou plus. Ils sont hiérarchiques parce que chaque autobus plus lent est relié à le plus rapide au-dessus de lui. Chaque dispositif dans le système est relié à un des autobus, et quelques dispositifs (principalement le jeu de puces) agissent en tant que ponts entre les divers autobus.

Les autobus principaux dans un système moderne sont comme suit :

  • Autobus de processeur. A en outre appelé l'autobus d'avant-côté (FSB), ceci est l'autobus de haut-vitesse dans le système et est au noyau du jeu de puces et de la carte mère. Cet autobus est employé principalement par le processeur pour passer l'information à et de la cachette ou de la mémoire centrale et le pont du nord du jeu de puces. L'autobus de processeur dans un système moderne fonctionne à 66MHz, à 100MHz, à 133MHz, à 200MHz, à 266MHz, à 400MHz, à 533MHz, à 800MHz, ou à 1066MHz et est normalement 64 bits (8 bytes) au loin.

  • Autobus d'AGP. C'est un autobus de 32 bits conçu spécifiquement pour une carte vidéo. Il fonctionne à 66MHz (AGP 1x), à 133MHz (AGP 2x), à 266MHz (AGP 4x), ou à 533MHz (AGP 8x), qui tient compte d'une largeur de bande de jusqu'à 2133MBps. Il est relié au moyeu du nord de pont ou de contrôleur de mémoire du jeu de puces et est manifesté pendant qu'une fente simple d'AGP dans les systèmes qui la soutiennent. De plus nouveaux systèmes éliminent des fentes d'AGP en faveur de PCI-Express.

  • PCI-Express. L'autobus de PCI-Express est un développement de troisième-génération de l'autobus de PCI. PCI-Express est un autobus de signalisation différentiel qui peut être produit par le pont du nord ou le pont de Sud. La vitesse de PCI-Express est décrite en termes de ruelles. Chaque ruelle duel-recto bidirectionnelle fournit un taux de transfert 2.5Gbps dans chaque direction (vitesse 2Gbps efficace). Ainsi une fente à voie unique de PCI-Express (connue sous le nom de x1) fonctionne à 2.5Gbps dans chaque direction. Quelques systèmes soutiennent PCI-Express x4, qui fournit 10Gbps dans chaque direction. Les cartes vidéo de PCI-Express emploient généralement la fente x16, qui fournit 40Gbps dans chaque direction.

  • PCI-X. PCI-X est un développement de seconde génération de l'autobus de PCI qui fournit des vitesses plus rapides que le PCI mais est backward-compatible avec le PCI. Il est employé principalement dans des installations de poste de travail et de serveur. PCI-X soutient les fentes 64-bit qui sont backward-compatible avec les cartes 64-bit et de 32 bits de PCI. La version 1 de PCI-X fonctionne à 133MHz, tandis que PCI-X 2.0 soutient l'opération à jusqu'à 533MHz. Typiquement, la largeur de bande de PCI-X 2.0's est subdivisée parmi les fentes multiples de PCI-X et de PCI. Bien que quelques morceaux Du sud de pont puissent produire de l'autobus de PCI-X, la plupart des chipsets qui soutiennent l'utilisation de PCI-X un morceau séparé d'autobus de PCI-X.

  • Autobus de PCI. C'est habituellement un autobus 33MHz de 32 bits trouvé dans pratiquement tous les systèmes depuis les jours de l'unité centrale de traitement d'Intel 486. Quelques plus nouveaux systèmes incluent versionmostly les postes de travail un 66MHz ou les systèmes 64-bit facultatifs de serveur-classe. Cet autobus est produit par le pont du nord de jeu de puces dans les chipsets du nord de pont ou le moyeu de contrôleur d'I/O dans les chipsets en utilisant l'architecture de moyeu. Cet autobus est manifesté dans le système comme collection de fentes de 32 bits, normalement blanche en couleurs et la numérotation de quatre à six sur la plupart des cartes mères. Des périphériques à grande vitesse, tels que des adapteurs de SCSI, cartes de réseau, cartes vidéo, et plus, peuvent être branchés aux fentes d'autobus de PCI. PCI-X et PCI-Express sont des développements plus rapides de l'autobus de PCI. Les cartes mères et les systèmes de PCI-Express ont commencé à apparaître dans le mi-2004.

  • Autobus d'ISA. C'est un autobus 8MHz de 16 bits qui a disparu des systèmes récents après être d'abord apparu dans le PC original dans de 8 bits, la forme 5MHz et à IBM 1984 À sous la pleine forme 8MHz de 16 bits. C'est un autobus très à basse vitesse, mais il était idéal pour certains périphériques à basse vitesse ou plus anciens. Il a été employé dans le passé pour les modems embrochables, les cartes saines, et les divers autres périphériques à vitesse réduite. L'autobus d'ISA est créé par la pièce Du sud de pont du jeu de puces de carte mère, qui agit en tant que le contrôleur d'autobus d'ISA et l'interface entre l'autobus d'ISA et l'autobus plus rapide de PCI au-dessus d'elle. Le morceau superbe d'I/O habituellement a été relié à l'autobus d'ISA sur les systèmes qui ont inclus des fentes d'ISA.

Quelques cartes mères comportent un connecteur spécial appelé une canalisation verticale audio de modem (Amr) ou les communications et la canalisation verticale de gestion de réseau (CNR). Ce sont les connecteurs consacrés pour les cartes qui sont spécifiques à la conception de carte mère pour offrir des communications et des options de gestion de réseau. Ils ne sont pas conçus pour être les interfaces de bus d'usage universel, et peu de cartes pour ces connecteurs sont offertes sur le marché libre libre. Habituellement, elles sont offertes seulement comme option avec une carte mère donnée. Elles sont conçues tels qu'un fabricant de carte mère peut facilement offrir ses conseils dans les versions avec et sans des options de communications, sans devoir réserver l'espace sur le conseil pour les morceaux facultatifs. Les options normales de réseau et de modem offertes publiquement, pour la plupart, seront toujours PCI basé parce que le raccordement d'AMR/CNR est légèrement détail de carte mère

Plusieurs autobus cachés existent sur les motherboardsbuses modernes qui ne se manifestent pas dans les fentes ou des connecteurs évidents. Je parle des autobus conçus pour connecter des composants de jeu de puces, tels que l'interface de moyeu et l'autobus de LPC. L'interface de moyeu est (4x) un autobus 66MHz de 8 bits quadruple-synchronisé qui porte des données entre le MCH et l'ICH dans des chipsets d'architecture de moyeu faits par Intel. Elle fonctionne à une largeur de bande de 266MBps et a été conçue comme raccordement composant de jeu de puces qui est plus rapide que le PCI mais des utilisations que peu de signaux pour un bas-coût conçoivent. Quelques chipsets récents de workstation/server et les derniers chipsets d'ordinateur du bureau 9xx-series d'Intel emploient des versions plus rapides de l'interface de moyeu. Les chipsets les plus récents de tiers fournisseurs principaux dévient également l'autobus de PCI avec les raccordements à grande vitesse directs entre les composants de jeu de puces.

D'une mode semblable, l'autobus de LPC est un autobus 4-bit qui a une largeur de bande maximum de 16.67MBps ; il a été conçu comme un économique à bord du remplacement pour l'autobus d'ISA. Dans les systèmes qui emploient le LPC, il typiquement est employé pour relier les composants superbes de BIOS de ROM de morceau ou de carte mère d'I/O au jeu de puces principal. Le LPC est plus rapide qu'isa mais utilisations loin peu de goupilles et permet à ISA d'être éliminé du conseil entièrement.

Le jeu de puces de système est le conducteur qui commande l'orchestre des composants de système, permettant à chacun d'avoir son pour mettre en marche ses autobus respectifs.

Largeur de bande (dans MBps) et comparaison détaillée de la plupart des autobus et d'interfaces de PC
Type D'Autobus Largeur D'Autobus (Peu) Vitesse D'Autobus (Mégahertz) Cycles de données par horloge Largeur de bande (MBps)
ISA DE 8 BITS (PC/XT) 8 4.77 1/2 2.39
ISA DE 8 BITS (À) 8 8.33 1/2 4.17
Autobus de LPC 4 33 1 16.67
ISA De 16 bits (À-Autobus) 16 8.33 1/2 8.33
Interface De Disque souple de Densité double 1 0.25 1 0.03125
Interface De Disque souple de HD 1 0.5 1 0.0625
Interface De Disque souple d'ED 1 1 1 0.125
Autobus d'EISA 32 8.33 1 33
VL-Autobus 32 33 1 133
MCA-16 16 5 1 10
MCA-32 32 5 1 20
Couler MCA-16 16 10 1 20
Couler MCA-32 32 10 1 40
Couler MCA-64 64 10 1 80
Couler MCA-64 64 20 1 160
PC-Carte (PCMCIA) 16 10 1 20
CardBus 32 33 1 133
PCI 32 33 1 133
PCI 66MHz 32 66 1 266
PCI 64-bit 64 33 1 266
PCI 66MHz/64-bit 64 66 1 533
PCI-X 66 64 66 1 533
PCI-X 133 64 133 1 1066
PCI-X 266 64 266 1 2133
PCI-X 533 64 533 1 4266
PCI-Express 1.0 1-lane 1 2500 0.8 250
PCI-Express 1.0 16-lanes 16 2500 0.8 4000
PCI-Express 1.0 32-lanes 32 2500 0.8 8000
Interface De Moyeu D'Intel De 8 bits 8 66 4 266
Interface De Moyeu D'Intel De 16 bits 16 66 4 533
AMD HyperTransport 2x2 2 200 2 100
AMD HyperTransport 4x2 4 200 2 200
AMD HyperTransport 8x2 8 200 2 400
AMD HyperTransport 16x2 16 200 2 800
AMD HyperTransport 32x2 32 200 2 1600
AMD HyperTransport 2x4 2 400 2 200
AMD HyperTransport 4x4 4 400 2 400
AMD HyperTransport 8x4 8 400 2 800
AMD HyperTransport 16x4 16 400 2 1600
AMD HyperTransport 32x4 32 400 2 3200
AMD HyperTransport 2x8 2 800 2 400
AMD HyperTransport 4x8 4 800 2 800
AMD HyperTransport 8x8 8 800 2 1600
AMD HyperTransport 16x8 16 800 2 3200
AMD HyperTransport 32x8 32 800 2 6400
Un-Lien d'ATI 16 66 2 266
SiS MuTIOL 16 133 2 533
Ç$g De SiS MuTIOL 16 266 2 1066
PAR L'INTERMÉDIAIRE Du V-Lien 4x 8 66 4 266
PAR L'INTERMÉDIAIRE Du V-Lien 8x 8 66 8 533
AGP 32 66 1 266
AGP 2X 32 66 2 533
AGP 4X 32 66 4 1066
AGP 8X 32 66 8 2133
Publication périodique RS-232 1 0.1152 1/10 0.01152
RS-232 HS Périodique 1 0.2304 1/10 0.02304
Parallèle d'IEEE 1284 8 8.33 1/6 1.38
IEEE 1284 EPP/ECP 8 8.33 1/3 2.77
Usb 1.1/2.0 à vitesse réduite 1 1.5 1 0.1875
Usb 1.1/2.0 à toute vitesse 1 12 1 1.5
Usb 2.0 à grande vitesse 1 480 1 60
IEEE 1394a S100 1 100 1 12.5
IEEE 1394a S200 1 200 1 25
IEEE 1394a S400 1 400 1 50
IEEE 1394b S800 1 800 1 100
IEEE 1394b S1600 1 1600 1 200
ATA PIO-4 16 8.33 1 16.67
ATA-udma/33 16 8.33 2 33
ATA-udma/66 16 16.67 2 66
ATA-udma/100 16 25 2 100
ATA-udma/133 16 33 2 133
SATA-150 1 750 2 150
SATA-300 1 1500 2 300
SATA-600 1 3000 2 600
SCSI 8 5 1 5
SCSI Au loin 16 5 1 10
SCSI Jeûnent 8 10 1 10
SCSI Fast/Wide 16 10 1 20
SCSI Ultra 8 20 1 20
SCSI Ultra/Wide 16 20 1 40
SCSI Ultra2 8 40 1 40
SCSI Ultra2/Wide 16 40 1 80
SCSI Ultra3 (Ultra160) 16 40 2 160
SCSI Ultra4 (Ultra320) 16 80 2 320
DRACHME DE FPM 64 22 1 177
DRACHME D'EDO 64 33 1 266
PC66 SDRAM DIMM 64 66 1 533
PC100 SDRAM DIMM 64 100 1 800
PC133 SDRAM DIMM 64 133 1 1066
PC1600 DDR DIMM (DDR200) 64 100 2 1600
PC2100 DDR DIMM (DDR266) 64 133 2 2133
PC2700 DDR DIMM (DDR333) 64 167 2 2666
PC3200 DDR DIMM (DDR400) 64 200 2 3200
PC3500 DDR (DDR433) 64 216 2 3466
PC3700 DDR (DDR466) 64 233 2 3733
PC2-3200 DDR2 (DDR2-400) 64 200 2 3200
PC2-4300 DDR2 (DDR2-533) 64 267 2 4266
PC2-5400 DDR2 (DDR2-667) 64 333 2 5333
PC2-6400 DDR2 (DDR2-800) 64 400 2 6400
RIMM1200 RDRAM (PC600) 16 300 2 1200
RIMM1400 RDRAM (PC700) 16 350 2 1400
RIMM1600 RDRAM (PC800) 16 400 2 1600
RIMM2100 RDRAM (PC1066) 16 533 2 2133
RIMM2400 RDRAM (PC1200) 16 600 2 2400
RIMM3200 RDRAM (PC800) 32 400 2 3200
RIMM4200 RDRAM (PC1066) 32 533 2 4266
RIMM4800 RDRAM (PC1200) 32 600 2 4800
33MHz 486 FSB 32 33 1 133
66MHz Pentium I/II/III FSB 64 66 1 533
100MHz Pentium I/II/III FSB 64 100 1 800
133MHz Pentium I/II/III FSB 64 133 1 1066
200MHz Athlon FSB 64 100 2 1600
266MHz Athlon FSB 64 133 2 2133
333MHz Athlon FSB 64 167 2 2666
400MHz Athlon FSB 64 200 2 3200
533MHz Athlon FSB 64 267 2 4266
400MHz Pentium 4 FSB 64 100 4 3200
533MHz Pentium 4 FSB 64 133 4 4266
800MHz Pentium 4 FSB 64 200 4 6400
1066MHz Pentium 4 FSB 64 267 4 8533
266MHz Itanium FSB 64 133 2 2133
400MHz Itanium 2 FSB 128 100 4 6400
Note : ISA, EISA, VL-Autobus, et MCM ne sont plus employés dans des conceptions courantes de carte mère.
MBps = méga-octets par seconde
ISA = architecture standard d'industrie, également connue sous le nom de
PC/XT (de 8 bits) ou À-Autobus (de 16 bits)
Le LPC = goupillent bas l'autobus de compte
Disque souple de Densité double = Disque souple De la Double Densité (360/720KB)
Disque souple de HD = Disque souple (1.2/1.44MB) À haute densité
Disque souple d'ED = Disque souple Supérieur De la Densité (2.88MB)
EISA = A prolongé L'Architecture Standard D'Industrie (ISA De 32 bits)
VL-Autobus = autobus local de VESA (association visuelle de normes de l'électronique) (prolongation d'ISA)
MCM = architecture de MicroChannel (systèmes d'IBM PS/2)
PC-Carte = interface de 16 bits de PCMCIA (association internationale de carte de mémoire de PC)
CardBus = PC-Carte De 32 bits
Autobus de jeu de puces d'interface = d'Intel 8xx de moyeu
Autobus de jeu de puces de HyperTransport = d'AMD
V-Lien = PAR L'INTERMÉDIAIRE d'autobus de jeu de puces de technologies
MuTIOL = autobus de jeu de puces de système intégré par silicium
PCI = Interconnexion Composante Périphérique
AGP = Port Accéléré De Graphiques
RS-232 = porte série standard, 115.2Kbps
RS-232 HS = porte série à grande vitesse, 230.4Kbps
IEEE 1284 Parallèle = Port Parallèle Bidirectionnel Standard
IEEE 1284 EPP/ECP = A augmenté Le Port Parallèle De Possibilités De Port/Extended
Usb = autobus périodique universel
IEEE 1394 = câble d'incendie, également appelé l'i.LINK
ATA Pio = à l'attachement (également connu sous le nom d'ide) a programmé I/O
ATA-udma = À l'Attachement Ultra DMA
SCSI = interface de système de petit ordinateur
FPM = mode rapide de page, basé sur (1/3 maximum) la synchronisation de mode continu X-3-3-3 sur un autobus 66MHz
EDO = a prolongé des données dehors, basé sur (1/2 maximum) la synchronisation de mode continu X-2-2-2 sur un autobus 66MHz
SDRAM = RAM dynamique synchrone
RDRAM = RAM dynamique de Rambus
DDR = double débit SDRAM
DDR2 = DDR De la deuxième génération
Unité centrale de traitement FSB = autobus d'avant-côté de processeur

Notez que plusieurs des données multiples d'utilisation d'autobus fait un cycle (des transferts) par rhythme pour réaliser une plus grande exécution. Par conséquent, le débit est plus haut qu'il semblerait pour une fréquence de base donnée, qui tient compte pour qu'une manière facile prenne un autobus existant et de le fait entrer plus rapidement d'une manière backward-compatible.

c'est un article supplémentaire par Brian Rosenback


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